Note – это компактная модель от японского концерна Nissan, которая появилась на рынке в 2004 году. За время производства автомобиль успел сменить три поколения. В разные периоды сборку осуществляли в Японии, Мексике и Таиланде. Актуальная версия Nissan Note была представлена в 2020 году. Она базируется на платформе Renault-Nissan CMF-B HS. Ее также используют Nissan Juke и Renault Clio. Модель также доступна в специальных версиях Autech Crossover и Nismo. Сегодня модели серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

Силовые агрегаты, которыми комплектуют Nissan Note:

1.2, бензин, атмосферник (79 – 98 л.с.)
1.4, бензин, атмосферник (88 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (110 – 138 л.с.)
1.5, дизель, турбонаддув (68 – 103 л.с.)
1.2, гибрид (72 л.с.)

В паре с этими силовыми установка работают механические коробки передач (5 ступеней), автоматы (4 ступени) и вариаторы. Трансмиссия – переднеприводная.

Конструкция подвески современной версии Nissan Note представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Передние тормозные механизмы – дисковые, а сзади устанавливают барабаны. Среди опций можно отметить электростеклоподъемники, аудиосистему, кондиционер, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Nissan Note может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, с увеличением пробега у бензиновых двигателей начинается масложор. Поэтому важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания ДВС. Также встречаются течи масла через пришедшие в негодность прокладки и сальники. Цепь ГРМ может растянуться к 150 тысячам километров пробега. У дизельных двигателей нередко проворачивает шатунные вкладыши. Также встречается выход из строя турбины.

Автоматические коробки передач и вариаторы нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе неизбежно происходит ускоренный износ элементов агрегатов. Вариаторы плохо переносят агрессивную езду и пробуксовки.

Ремонт Ниссан Ноут может потребоваться по причине неполадок в работе электроники. Например, нередко отказывают датчики и блоки управления.

К 100 тысячам километров пробега приходится менять сайлентблоки передних рычагов, передние амортизаторы и ступичные подшипники. Также небольшой ресурс имеют наружные ШРУСы.

Ремонт Ниссан Ноут следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут усугубить ситуацию, ввиду чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Ниссан Сервис», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть