Juke – это компактный кроссовер от японского концерна, который появился на рынке в 2010 году. Автомобиль построен на платформе Nissan B Platform. Ее также использовали Nissan Note и Renault Captur. Сборку осуществляли в Японии, Великобритании и Индонезии. В 2014-м состоялся рестайлинг. Он затронул оптику и элементы отделки. В 2019 году состоялась премьера второй генерации кроссовера. Он существенно изменился внешне и технически. Теперь модель использует платформу CMF-B HS. Сегодня Nissan Juke встречается в нашей стране на вторичном рынке.

Двигатели, которыми комплектуются Nissan Juke:

1.0, бензин, турбонаддув (117 л.с.)
1.6, бензин, атмосферник (94 – 117 л.с.)
1.6, бензин, турбонаддув (190 л.с.)
1.5, дизель, турбонаддув (110 л.с.)

В паре с этими двигателями работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней), роботы (6 и 7 ступеней), а также вариаторы. В базе модель оснащена передним приводом, но также доступны и версии с полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески актуальной модификации Nissan Juke представляет собой стойки Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа.

Ремонт Nissan Juke может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, у бензиновых двигателей нередко встречается быстрый износ приводной цепи ГРМ. Небольшой ресурс имеют опоры силового агрегата. Также прогорают элементы выхлопной системы. У дизельных двигателей при использовании низкокачественного топлива быстро начинаются проблемы с форсунками и ТНВД.

Роботизированные коробки передач и роботы нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров. В противном случае неизбежно происходит ускоренный износ элементов агрегатов. Также бесступенчатые коробки плохо переносят агрессивную езду и пробуксовки. Периодического обслуживания требуют механизмы полноприводной трансмиссии.

Ремонт Ниссан Жук может потребоваться в связи с износом элементов подвески. Например, уже к 100 тысячам километров пробега приходят в негодность сайлентблоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники.

Встречаются сбои в работе электросистем – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт Ниссан Жук следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Ниссан Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть